Kierspe
Stützwand Bahnhof Kierspe -Überschnittene Bohrpfahlwand-
Ausführungsvolumen:
DN 900 mm
ca. 1800 m Primärpfähle mit einer Länge von 6,50-8,50 m pro Pfahl
ca. 2750 m Sekundärpfähle mit einer Länge von 10,50-12,50 m pro Pfahl
Voraussichtliche Ausführungszeit bis: Ende 2019
Rommelsbach-Herbertingen
BV Ersatzneubau der 380-k-V-Höchstspannungsfreileitung Pkt. Rommelsbach-UA Herbertingen - Pfahlgründung-
Ausführungsvolumen:
DN 1000 mm, DN 1200 mm und DN 1500 mm
Los 1-5 insgesamt ca. 90 Maste je 4-8 Pfähle
Voraussichtliche Ausführungszeit bis: Ende 2019
Leverkusen
Ausbau der A1 zw. AS Niehl und AK Lev-West einschl. Neubau der Rheinbrücke Leverkusen, rechtsrheinisch
-Pfahlgründung und tangierende Bohrpfahlwand-
Ausführungsvolumen:
DN 600 mm ca. 1700 m
DN 900 mm ca. 3800 m
Vorraussichtliche Ausführungszeit bis: Ende 2019
Münster
Beseitigung der Bahnübergänge Heroldstraße und Galgenheide sowie Neubau einer Eisenbahnüberführung in Münster
- überschnittene Bohrpfahlwand, Lärmschutzwand und Brunnenbohrungen -
Ausführungsvolumen:
DN 750 mm und DN 1200 mm gesamt ca. 2000 Bohrmeter
Pfahllänge 8-17 Meter und Brunnenbohrungen bis 20 Meter
Vorraussichtliche Ausführungszeit bis: Mitte 2020
A6 Saarbrücken/St. Ingbert
Sanierung der Grumbachtalbrücke Autobahn A6
-Pfahlgründung-
Ausführungsvolumen:
DN 750 mm ca. 154 Bohrmeter; Pfahllänge 3-8 Meter
DN 1200 mm ca. 4345 Bohrmeter; Pfahllänge 7,5-22 Meter
Vorraussichtliche Ausführungszeit bis: Anfang 2020